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近日，長江南京航道局根據評標委員會推薦意見及有關法律、法規的規定，確定武漢理工船舶股份有限公司為適應數字航道運行模式船舶操控系統集成化研究項目中標人。

此項操控系統設備集成化可等同于IBS系統，采用系統設計的方法，將船上的各種導航設備、船舶操作系統、雷達避碰系統等通過現場總線網絡有效的結合起來，利用計算機、現代控制、信息處理、人工智能等技術實現船舶的自動、安全和經濟航行。其實現形式可類似與綜合船橋系統（IBS）。

現階段各類型通導設備協議基本采用NMEA協議，其基于RS485總線架構。目前由于各類型廠家設備形式千差萬別，操控系統設備集成化首先必須統一設備的訂貨，保證設備在形式上的一致性。該研究項目將參照船舶駕駛的配備，其設備的本體可置于駕控臺內，各系統的顯示放置在集成顯示器上，集成后的操控系統簡潔明了，從而帶來極強的現代感。